“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”警報聲響起，確保洞內(nèi)無人后，炮工張洪彥鄭重按下按鈕。硝煙慢慢散去，貫通后的隧道進出口光線交匯。張洪彥與十幾個工友走過堆滿碎石的洞口，與對面的工友緊緊相擁。

7月8日，329國道大潭崗隧道左洞“最后一炮”打響。經(jīng)過400多天奮戰(zhàn)，大潭崗隧道左洞提前1個月實現(xiàn)貫通，右洞在7月底貫通。

大潭崗隧道長3165米，為特長隧道，且地質(zhì)狀況較為復雜，加上隧道出口為老百姓居住密集區(qū)，施工作業(yè)環(huán)境受制因素較多。據(jù)329國道舟山段改建工程建設指揮部總指揮助理王時偉介紹，全長超過10.6公里的連續(xù)隧道群，是329國道改建工程的重要組成部分，其中大潭崗隧道于去年3月24日打響第一炮，按照管理科學化、作業(yè)機械化、現(xiàn)場信息化推進工程建設，在質(zhì)量管理、安全保障、施工效率等方面都創(chuàng)造了舟山隧道建設的新紀錄。至6月底，329國道上半年完成投資11.44億元，完成年計劃的55%，實現(xiàn)了時間任務“雙過半”。其中隧道群已累計開挖17172米，占隧道總工程量的80.2%，為年底所有隧道全線貫通打下了基礎。

“329國道是省市重點工程，指揮部精耕細作，精心管理，嚴格按照精品工程、景觀工程打造，我們也因此積累了不少可推廣可復制的經(jīng)驗。”常務副總指揮蔣海平介紹，指揮部計劃在今年8月舉辦全市品質(zhì)工程現(xiàn)場會，重點在隧道施工、小型結(jié)構(gòu)構(gòu)件、橋面鋪裝、預制梁場建設等幾個方面確定樣板、做好示范，推動全市交通工程建設管理上臺階、上水平。

329國道已貫通和完成二次襯砌并交驗的隧道將進入內(nèi)裝飾工序。蔣海平介紹，本著既經(jīng)濟實惠又經(jīng)久耐用的原則，為與我市當前正在實施的已建隧道亮化提升工程方案相匹配，體現(xiàn)節(jié)能減排、便于今后管養(yǎng)、保障運營安全，隧道內(nèi)裝飾將首次采用多功能蓄能發(fā)光涂料。這種涂料除具有增光增亮、延時發(fā)光、防火阻燃、耐潮濕、耐水洗等優(yōu)點外，還可吸收可見光并將光能儲存起來，當光激發(fā)停止后，隧道洞壁會把儲存的能量以光的形式慢慢地釋放出來，最多可持續(xù)十幾個小時。蓄能發(fā)光涂料隧道運營后，即使因故斷電，短時間內(nèi)司乘人員仍可借助洞壁蓄能光安全通行。